Folyamatos építés alatt áll az Anshan-Tai 'an Expressway projekt hatodik szakasza és a Taian-Montenegró gyorsforgalmi projekt első szakasza, amelyben a vállalat részt vett.
A Taian-Heishan gyorsforgalmi út projekt Taian megyétől 4,5 kilométerre nyugatra indul, és nyugaton a Kuangbang csomópontnál kapcsolódik a Taian-Anshan gyorsforgalmi út végéhez, ahol a Kuangbang csomóponton keresztül csatlakozik a Jingha gyorsforgalmi úthoz, és meghosszabbítja a futásteljesítmény-jelzőt. a Taian-Anshan gyorsforgalmi út északon. A Taian megyei Sanglin városon, a Heishan megyei Siyaji városon halad keresztül, és a Heishan megyei Wanjia falu északnyugati oldalán ér véget, ahol kapcsolatot létesít a Heishan East Connection Roaddal, és metszi a Heishan külső körgyűrűt. A projekt teljes hossza 33,89 0 kilométer (beleértve a Heishan East Connection Road 0,707 kilométeres útját), ebből 13,754 kilométer Taian megyében, 20 136 kilométer pedig Heishan megyében.
Az Anshan-Taian gyorsforgalmi Wanbang csomóponti csomópont Taian megyétől nyugatra található, és egy ferde kéthurkos lóherelevél csomópontot alkalmaz, amely az egyik kulcsfontosságú mérnöki projekt az egész gyorsforgalmi úton. A fővonal K57+0.30-tól kezdődik és K57+689.5-nél ér véget, teljes hossza 659,5 m. Összesen nyolc rámpa van, köztük A, B, C, D, E, F, G és H, amelyek összeköttetési hossza 2010 m a Jingshan gyorsforgalmi úthoz. A fő szerkezetek között hat nagy, közepes és kisméretű híd (beleértve a felhajtó rámpákat), 17 áteresz és alagút, valamint körülbelül 1,34 millió köbméter töltésfeltöltés található. A hídtervezés 232 cölöpből, 26 betonalapból, 178 hídpillérből, 83 gerendasapkából, 210 előregyártott T-gerendából, 12 acél-beton kompozit gerendából és 25 helyben öntött doboztartóból áll.
Ennek a csomópontnak 6 hídja ível át a Peking-Shenyang gyorsforgalmi út fővonalán, beleértve a fővonali felüljáró hidakat a K57+931.5-nél (bal és jobb oldali fesztáv), valamint a CK0+695 felhajtón lévő hidat. 6, a lehajtó híd a DK1+608.3-nál, a lehajtó híd a GK0+707.844-nél, és a lehajtó híd a következőnél: HK1+408.8. A hidak felső szerkezetei acél hibrid gerendák, és mindegyik top-push módszerrel készült.
A társaság az Anshan to Tai 'an gyorsforgalmi projekt hatodik szakaszának és a Taian-Montenegró gyorsforgalmi projekt első szakaszának kivitelezési feladatait vállalta, a projekt az ütemezett terv szerint, rendezetten zajlik.
A projekt indulása óta a cég projektosztálya következetesen ragaszkodik a problémaközpontú szemlélethez és a tudományos tervezéshez. Aktívan leküzdött számos nehézséget, például a rossz téli építési körülményeket és a bonyolult éjszakai építési környezeteket, miközben biztosította az építkezés minőségét és biztonságát. Felzárkózott az előrehaladáshoz, elkapta a kivitelezési időszakot, a kivitelezési tervet dinamikusan az aktuális helyszíni adottságokhoz igazította a különböző kivitelezési feladatok rendezett előmozdítása érdekében.
A következő lépésben a vállalat továbbra is ragaszkodik a „jó minőségű termékek és minőségi projektek építése”, a biztonsági és minőség-ellenőrzési intézkedések megerősítése, az erőforrások ésszerű elosztása, a költségkontroll erősítése, a közös erő kialakítása, hatékony, vállalati küldetése. elősegíti a projekt előrehaladását, biztosítja a feladatok és a célok határidőre történő teljesítését.